Artikler

27 resultater

27 resultater funnet med valgt filtrering.

  1. Ny oppdrift for luftfarten

    Norsk luftfart er fremdeles i luften etter å ha vært truffet hardt av Covid-19, men det har røynet på. Spørsmålet er om bransjen noen gang kommer opp i full marsjhøyde med de rammebetingelser norske flyselskap gis.

  2. NHOs årskonferanse

    NHO Luftfart deltok, i sammen med en rekke politikere og næringslivsledere, på NHOs årskonferanse 5. januar. Tema for konferansen var "Uro" - hvordan skal vi møte de nye store utfordringene som folk og bedrifter står overfor og hvordan må vi jobbe sammen for å løse dem.

  3. NHO Luftfart skal ha møte med Justis- og beredskapsdepartementet om "entry/exit"

    EU har vedtatt en forordning om et nytt og utvidet system for elektronisk registrering av tidspunkt og sted for inn- og utreise over Schengen-samarbeidets yttergrenser. Norske myndigheter har lagt seg på en såkalt O+ løsning. Dette betyr manuell kontroll av de reisende – noe som vil medføre et behov for en vesentlig oppbemanning av grensekontrollpunktene. Norske myndigheter har besluttet at flyselskapene må finansiere denne myndighetsoppgaven gjennom en økt passasjeravgift. Dette mener vi er prinsipielt galt og NHO Luftfart vil ta dette opp med politisk ledelse i Justis-og beredskapsdepartementet i møte 12. januar 2023.

  4. Kommentar fra NHO Luftfart til budsjettforliket

    I budsjettforliket om statsbudsjettet for 2023 foreslås det å øke flypassasjeravgiften med et økt proveny på 140 millioner kroner. Avgiften skal økes på reiser utenfor EØS (Europa). Dette vil gi en betydelig økning av avgiftene til land som Tyrkia, samt alle interkontinentale reiser. Ny avgift, i tillegg til luftfarts- og miljøavgifter, blir kr 320 per passasjer.

  6. NHO Luftfart deltok på Arendalsuka

    NHO Luftfart deltok også i år på Arendalsuka med arrangementet "Flight 2035 fra Arendal til Paris er straks klar for ombordstigning" der vi fokuserte på hva som skal til for at luftfarten på sikt kan bli fossilfri, inkludert hvilken politikk som må føres for å gjøre dette kommersielt mulig.