 |
I løpet av høsten ble det avviklet seks HMS-grunnkurs rundt i landet. Evalueringene viser at deltakerne er meget godt fornøyd med kurset. Les mer om kursene under Tariff/Arbeidsrett - HMS.
Publisert:08.01.10
|
|
|
|
|
|
Utvalget sier at de har gjort noen mindre presiseringer i diskriminerings- og tilgjengelighetsloven. For luftfartens vedkommende er det imidlertid gjort en presisering som skaper både endring i og utviding av selve lovens virkeområde. Den foreslåtte § 3 om Lovens stedlige virkeområde får store konsekvenser for luftfarten. Vi antar at dette er utilsiktet fra utvalgets side, og at utvalget ikke har sett disse konsekvensene for luftfarten.
»» Les mer Publisert:04.01.10
|
|
|
|
|
|
NHO Luftfart peker på at de kravene som reises til transportørene i dag, er både lite gjennomtenkte, og svært vanskelige å praktisere. Vi ber om at de kravene og forventningene som i dag stilles til flyselskapene, blir underlagt en omfattende revisjon før den nye loven vedtas.
NHO Luftfart kommer med en rekke forslag til endringer i forslaget til ny grenselov, og peker på at grensekontroll er en sentral offentlig oppgave som bør finansieres av felleskapet.
»» Les mer Publisert:17.12.09
|
|
|
|
|
|
NHO Luftfart er kjent med at departementet er i gang med det forberedende arbeid til statsbudsjettet for 2011 og de økonomiske forutsetningene som vil ligge til grunn for budsjettopplegget. I brevet tas opp forhold som er viktige for å sikre en sunn utvikling av norsk luftfart.
»» Les mer Publisert:17.12.09
|
|
|
|
|
|
NHO Luftfart ber Finansdepartementet ta initiativ til et møte mellom berørte parter med sikte på å få til enklere tollbehandling for reisende i transfer på norske flyplasser. Klarer man ikke å løse alle spørsmål i et møte bør det etableres en arbeidsgruppe som kan gjennomgå de aktuelle problemstillingene.
Behovet for en mer passasjervennlig tollbehandling har blitt påpekt gjentatte ganger fra distrikts-Norge, fra lokalt næringsliv og fra passasjerer.
»» Les mer Publisert:14.12.09
|
|
|
|
|
|
Prinsipielt sett støtter NHO Luftfart at det bør etableres en felles europeisk treningsstandard for personell som attesterer for komponentvedlikehold.
NHO Luftfart ønsker ikke etablert ordninger på dette området som kan medvirke til ulike konkurranseforhold eller standarder med hensyn til luftdyktighet innen EASA virkeområdet. En nasjonal standard i Norge, som ev vil avvike fra ordninger i andre land, vil i seg selv kunne gi ulike konkurransevilkår og påvirke mobiliteten i bruk av personell.
»» Les mer Publisert:14.12.09
|
|
|
|
|
|
Administrerende direktør i Widerøe, Lars Kobberstad, er valgt til ny styreleder i NHO Luftfart. Driftsdirektør i Norwegian, Asgeir Nyseth, er ny nestleder.
Publisert:12.11.09
|
|
|
|
|
|
NHO Luftfart hadde forventet at departementet ville følge opp Avinors forslag om å fryse luftfartsavgiftene for 2010. Departementet ønsker en høyere pris enn virksomheten som skal reguleres ! Avinor har foretatt en helhetlig vurdering av egen økonomiske situasjon, og kommet frem til at et uendret avgiftsnivå i et kort- og langsiktig perspektiv er den beste løsningen for norsk luftfart - og for Avinor.
»» Les mer Publisert:12.11.09
|
|
|
|
|
|
NHO Luftfart har skrevet brev til Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget om virksomheten i Avinor. I brevet pekes det på fire viktige forhold, utbyttepolitikken, finansiering av driften på kortbaneflyplassene, kostnadseffektiv drift og politikken for å beskytte Gardermoen mot konkurransen fra Rygge og Torp.
»» Les mer Publisert:12.11.09
|
|
|
|
|
|
ØNSKER DU MER KUNNSKAP OM TEKNISK FLYFAGUTDANNING - GÅ TIL: WWW.FLYFAG.NO
|
|
|
|
|
|
NHO Luftfart understreker nå før det viktige klimatoppmøtet i København behovet for en global overenskomst, og som behandler flyindustrien som en hel sektor, snarere enn at man forsøker å bli enig om mål for luftfarten på nasjonalt nivå.
»» Les mer Publisert:03.11.09
|
|
|
|
|
|
I regjeringens forslag til statsbudsjett for 2010 er det foreslått 50 millioner kroner til Avinor som tilskudd til regionale flyplasser. Underskuddet på kortbanenettet utgjør nå ca 800 millioner kroner pr år. NHO Luftfart mener at det som et første steg bør legges inn 250 millioner kroner til Avinors regionale lufthavner for 2010. I tilknytning til dette bør komiteen bemerke at departementet må holde luftfartsavgiftene for Avinor nominelt uendret for neste år.
»» Les mer Publisert:03.11.09
|
|
|
|
|
Forside
Til nyhetsarkiv
