I artikkelen som sto i Dagsavisen tidligere i sommer, tar Torbjørn Lothe opp praksisen hvor flyselskapene kan bli økonomisk ansvarlige for kostnader i forbindelse med at utlendinger kommer til Norge med lovlige papirer, men blir nektet adgang av andre årsaker. Denne ordningen med i praksis privat kontroll av innreisevilkårene til Norge reiser noen prinsipielle spørsmål. ... » Les mer [Publisert:12.08.10]

Administrasjonen i NHO Luftfart ønsker å gi våre medlemsbedrifter en orientering om pågående arbeid og saksområder i foreningen nå som sommeren står for døren. Det siste halvåret har vært spesielt og krevende for mange i bransjen.... » Les mer [Publisert:01.07.10]

NHO Luftfart viser til at man i utviklingen av norsk miljøpolitikk må avveie tiltakene mot andre samfunnsmessige hensyn. Norsk luftfart utgjør en grunnleggende infrastruktur for befolkning og næringsliv, og er en avgjørende forutsetning for Norges konkurransekraft i en mer globalisert verden. Norsk miljøpolitikk må ivareta dette.... » Les mer [Publisert:11.05.10]

Medlemsbedriftene arbeider aktivt for å å holde driften så normal som mulig, og med å redusere konsekvensene for passasjerer og ansatte. Permitteringer blir gjennomført i bedrifter hvor det ikke er mulig å sikre forsvarlig økonmisk drift når luftrommer er stengt. Regelverket er tildels komplisert - se NHOs hjemmesider for å få veiledning, www.nho.no - eller ta kontakt med oss.... » Les mer [Publisert:20.04.10]

NHO Luftfart støtter etableringen av NEFAB, og ser dette som et viktig element i realiseringen av et Single European Sky i Europa. Etablering av slike større luftromsblokker er et viktig grep for å realisere et mer helhetlig og integrert europeisk luftrom, og det er derfor viktig at Norge deltar aktivt i dette.... » Les mer [Publisert:14.04.10]

Følg linken nedenfor og lær mer om regelverket om fravær i arbeidslivet.... » Les mer [Publisert:29.03.10]

NHO Luftfart støtter at security-regelverket gjøres gjeldende for all sivil luftfart, og ikke bare for kommersiell sivil luftfart som i dag. NHO Luftfart savner imidlertid en vurdering fra Luftfartstilsynets side av hva dette nye regelverket innebærer økonomisk for de kommersielle aktørene som i dag allerede bærer store kostnader til security. Slik vi vurderer de internasjonale security-tiltakene, bidrar disse først og fremst til opprettholdelse av samfunnets sikkerhetsansvar, og ikke primært er... » Les mer [Publisert:10.03.10]

NHO Luftfart viser til høringsbrev av 24.02.10, samt til tidligere korrespondanse og møte med Justis- og politidepartementet om saken. Vi setter pris på at departementet har prioritert saken og har fått utarbeid en grundig utredning. NHO Luftfart mener at det er svært viktig for norsk luftfart at også Norge ratifiserer Cape Town-konvensjonen. EU gjorde dette i april 2009 med ikrafttreden fra 01.08.09. Hvis ikke Norge gjør det samme, vil dette få svært negative og konkurransevridende effekter på ... » Les mer [Publisert:10.03.10]